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capa do ebook AVALIAÇÃO DO PROCESSO DE ALÍVIO DE TENSÃO EM COMPONENTES DE AÇO AAR M201 GRAU E RECUPERADOS POR SOLDAGEM

AVALIAÇÃO DO PROCESSO DE ALÍVIO DE TENSÃO EM COMPONENTES DE AÇO AAR M201 GRAU E RECUPERADOS POR SOLDAGEM

O processo de recuperação de componentes metálicos através da soldagem gera tensões residuais que podem influenciar diretamente na vida útil do componente. Definir o tratamento térmico de alívio de tensões (TTAT) ideal para o componente evita uma redução na vida útil da peça. Nesse trabalho foi avaliado o efeito do tratamento térmico de alívio de tensões após a recuperação por soldagem de componentes ferroviários. Foram utilizados componentes ferroviários fabricados em aço AAR M201 grau E para o estudo e realizado a análise de tensões residuais através do método de difração de raio-X. Foram realizados processos de pré-aquecimentos e um tratamento térmico de alívio de tensão, e verificado a influência desses no alívio de tensão. Avaliou-se o efeito de cada tratamento térmico sobre as propriedades mecânicas por meio de ensaio de dureza, tração, impacto Charpy. Verificado um aumento característico da dureza na região da ZTA devido a não homogeneidade das regiões. As observações experimentais mostraram que quando a peça apresenta as tensões residuais aliviadas, a mesma apresenta uma redução da dureza nas regiões da solda (ZTA e metal de solda). Os resultados de dureza e de difração de raio-X convergiram para um mesmo resultado.

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AVALIAÇÃO DO PROCESSO DE ALÍVIO DE TENSÃO EM COMPONENTES DE AÇO AAR M201 GRAU E RECUPERADOS POR SOLDAGEM

  • DOI: 10.22533/at.ed.6002005117

  • Palavras-chave: soldagem, tratamento térmico, aquecimento, propriedades.

  • Keywords: welding, treatment thermal, heating, properties.

  • Abstract:

    The process of recovering metal components through welding generates residual stresses that can directly influence component life. Setting the optimum stress relieving heat treatment (TTAT) for the component avoids a reduction in part life. In this work we evaluated the effect of stress relief heat treatment after welding recovery of rail components. Rail components made from AAR M201 grade E steel were used for the study and the analysis of residual stresses by the X-ray diffraction method. Preheating processes and a stress relief heat treatment were performed, and their influence on stress relief was verified. The effect of each heat treatment on mechanical properties was evaluated by hardness, tensile, Charpy impact test. There was a characteristic hardness increase in the ZTA region due to the inhomogeneity of the regions. Experimental observations showed that when the workpiece has the relieved residual stresses, it exhibits a reduction in hardness in the weld regions (ZTA and weld metal). The hardness and X-ray diffraction results converged to the same result.

  • Número de páginas: 13

  • Ronan Geraldo Moreira
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