AVALIAÇÃO DE IMPACTOS SOCIOECONÔMICOS DAS INTERVENÇÕES DE MOBILIDADE URBANA AO LONGO DO CÓRREGO ÁGUAS ESPRAIADAS – SP
Este artigo tem por objetivo avaliar os impactos das novas infraestruturas de mobilidade urbana implantadas na região do córrego Águas Espraiadas sobre o preço da terra de uso residencial a elas próximos e seus efeitos sobre as famílias de baixa renda residentes. Utilizam-se os microdados da componente amostral dos Censos de 2000 e 2010, para estabelecer as principais características dos residentes na região. Para a estimativa dos efeitos da Operação Urbana, aplica-se um modelo econométrico de preços hedônicos que considera três grupos de fatores que determinam os preços da terra: características específicas da residência/domicílio, características específicas da localidade/vizinhança e acessibilidade. A variável dependente, o preço, é o preço calculado do m² da área útil dos lançamentos residenciais na Região Metropolitana de São Paulo, da Empresa Brasileira de Estudos de Patrimônio (EMBRAESP) que traz informações de localização, tipologia e preço dos imóveis lançados no mercado imobiliário formal de 1985 até 2015. Os resultados indicam um efeito médio positivo da implantação da Avenida, significativo a 10%, e aumento do coeficiente de aproveitamento sobre o preço dos imóveis dentro do perímetro da OUCAE acompanhado pela redução das famílias residentes de menor poder aquisitivo e alteração do perfil do comércio.
AVALIAÇÃO DE IMPACTOS SOCIOECONÔMICOS DAS INTERVENÇÕES DE MOBILIDADE URBANA AO LONGO DO CÓRREGO ÁGUAS ESPRAIADAS – SP
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DOI: 10.22533/at.ed.9662015043
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Palavras-chave: Aguas Espraiadas; Preços Hedônicos; Mobilidade; Privações
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Keywords: Aguas Espraiadas; Hedonic Prices; Mobility; Deprivation
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Abstract:
This paper aims to evaluate the impacts of new urban mobility infrastructures installed in the Águas Espraiadas stream region on the price of residential land nearby and their effects on low-income resident families. We use the microdata of the 2000 and 2010 Census sampling component to identify the main characteristics of the residents of the region. We also estimate the effects of Urban Operation by an econometric hedonic pricing model that considers three groups of factors that determine land prices: residence / household specific characteristics, locality / neighborhood specific characteristics, and accessibility. The dependent variable is the calculated price of the usable area of residential developments in the Metropolitan Region of São Paulo, provided by the Brazilian Company of Heritage Studies (EMBRAESP). Their data include information about location, typology and price of properties launched in the market from 1985 to 2015. The results indicate a significant positive effect of the implementation of Avenida, significant at 10%, and an increase in the coefficient of utilization on the price of real estate within the OUCAE perimeter as well as a reduction in lower-income resident households and changes in the local trade patterns.
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Número de páginas: 20
- Ana Claudia Polato e Fava
- Vladimir Fernandes Maciel
- Mônica Yukie Kuwahara
