APLICAÇÃO DE FERRAMENTAS DE GESTÃO DE CUSTOS PARA SUBSTITUIÇÃO DE FROTA RODOVIÁRIA DE CARGAS
A desvalorização da moeda brasileira, o real fez com que ocorressem aumentos significativos no setor do transporte, especialmente para cargas. Assim, inúmeras transportadoras deixaram de investir em seus sistemas de gestão deixando de lado a renovação da frota. No entanto, o alto custo relacionado ao transporte brasileiro o qual envolve pedágios, combustível, envelhecimento da frota fazem com que transportadores de cargas trabalhem no vermelho deixando de realizar manutenções preventivas e obrigatórias em seus veículos de transportes bem como a renovação de frota. Diante do contexto, o estudo aborda a gestão de ferramentas de custos, e aplicação de projetos para viabilizar o momento ideal de substituição de uma frota rodoviária mediante ao uso do cálculo da vida útil. As informações necessárias para abordar o momento ideal de substituição foram os custos operacionais como manutenção, lubrificantes, óleo diesel, recapagem de pneus e troca de peças. Com base, nos critérios estabelecidos ao respectivo trabalho, a empresa estudada deverá aplicar critérios de planejamento para renovar sua frota com base nos períodos apresentados justificando assim, maiores perdas de investimento e falta de retorno.
APLICAÇÃO DE FERRAMENTAS DE GESTÃO DE CUSTOS PARA SUBSTITUIÇÃO DE FROTA RODOVIÁRIA DE CARGAS
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DOI: https://doi.org/10.22533/at.ed.2212230084
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Palavras-chave: Renovação de frota. Transporte rodoviário. Custos operacionais
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Keywords: Cost management, Instruments, inventory analysis, Production control.
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Abstract:
The devaluation of the Brazilian currency, the real, caused significant increases in the transport sector, especially for cargo. Thus, many carriers stopped investing in their management systems, leaving aside the renewal of the fleet. However, the high cost related to Brazilian transport, which involves tolls, fuel, aging of the fleet, makes cargo carriers work in the red, failing to perform preventive and mandatory maintenance on their transport vehicles as well as fleet renewal. Given the context, the study addresses the management of cost tools, and application of projects to enable the ideal moment to replace a road fleet by using the calculation of the useful life. The information needed to address the ideal time for replacement were operating costs such as maintenance, lubricants, diesel oil, tire recapping and parts replacement. Based on the criteria established for the respective work, the company studied must apply planning criteria to renew its fleet based on the periods presented, thus justifying greater investment losses and lack of return.
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Número de páginas: 6
- Daniel Mantovani
- Rafael Germano Dal Molin Filho1
- Luis Fernando Cusioli
- Driano Rezende
