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ANÁLISE QUANTITATIVA DOS TRAUMAS AUTOMOBILÍSTICOS, ENVOLVENDO BICICLETAS E MOTOCICLETAS, OCORRIDOS NO PERÍODO PRÉ E DURANTE A PANDEMIA DO VÍRUS SARS-COV-2

Objetivo: Este estudo tem como objetivo examinar o impacto da pandemia de COVID-19 nas taxas de acidentes de trânsito, principalmente o aumento das internações por trauma durante a pandemia, relacionado ao aumento dos serviços de entrega. Método: Foi conduzido um estudo transversal com dados do Sistema Único de Saúde (SUS) do Brasil, coletados do DATASUS em 12/09/2022. O estudo focou em vítimas de acidentes de trânsito durante a pandemia de COVID-19, com a análise dos dados envolvendo várias variáveis, incluindo o ano de processamento (março de 2019 a agosto de 2021), região, gênero, natureza do acidente (emergência, relacionado ao trabalho, no trajeto para o trabalho e outros tipos) e idade. Resultados: A região Sudeste apresentou o maior número de traumas envolvendo acidentes com bicicletas e motocicletas, representando 40,3% de todos os acidentes durante o período analisado, com um aumento gradual de 2019 a 2021. Indivíduos do sexo masculino representaram 83,1% dos acidentes, e os adultos jovens com idades entre 15 e 49 anos foram o grupo etário mais afetado. Conclusão: Os dados sugerem que o aumento de casos de traumas em acidentes de trânsito durante a pandemia de COVID-19 está relacionado ao aumento do uso de serviços de entrega, tanto por meio de aplicativos quanto em parceria com empresas. Essa tendência é particularmente acentuada na região Sudeste, afetando uma parte significativa da população economicamente ativa, com implicações diretas na economia do país e nos gastos com saúde pública.
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ANÁLISE QUANTITATIVA DOS TRAUMAS AUTOMOBILÍSTICOS, ENVOLVENDO BICICLETAS E MOTOCICLETAS, OCORRIDOS NO PERÍODO PRÉ E DURANTE A PANDEMIA DO VÍRUS SARS-COV-2

  • DOI: 10.22533/at.ed.9452318125

  • Palavras-chave: Trauma. Acidentes automobilisticos. Pandemia

  • Keywords: Trauma. Automobile Accidents. Pandemic.

  • Abstract: Objective: This study aims to investigate the impact of the COVID-19 pandemic on traffic accident rates, particularly the increased incidence of trauma admissions during the pandemic, linked to a surge in delivery services. Method: A cross-sectional study was conducted using data from the Brazilian Unified Health System (SUS) collected from DATASUS, accessed on 12/09/2022. The study focused on traffic accident victims during the COVID-19 pandemic, with data analyzed using various variables, including year of data processing (March 2019 - August 2021), region, gender, nature of the accident (emergency, work-related, commuting, and other types), and age. Results: The Southeast region showed the highest number of traumas involving bicycle and motorcycle accidents, representing 40.3% of all accidents during the analyzed period, with a gradual increase from 2019 to 2021. Male individuals accounted for 83.1% of accidents, and young adults aged 15-49 were the most affected age group. Conclusion: The data suggest that the increase in trauma cases from traffic accidents during the COVID-19 pandemic is associated with the rising use of delivery services, both through apps and associated with businesses. This trend is particularly pronounced in the Southeast region, affecting a significant portion of the economically active population, with direct implications for the country's economy and public healthcare expenditures.

  • Nathaly Haianne Oliveira Sampaio
  • Beatriz Santos Lefundes
  • Brenno Araújo e Souza
  • João Paulo de Carvalho Santos
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