ANÁLISE E DIMENSIONAMENTO TÉRMICO DO SISTEMA DE UM FREIO
O sistema de freios promove a
parada do veículo de maneira eficiente e segura,
para que isso ocorra é preciso dimensiona-lo
de forma correta, a fim de evitar a ocorrência
de falhas durante o seu acionamento. Na
frenagem, as energias cinética e potencial de
um veículo são convertidas em energia térmica
através do atrito do disco com a pastilha.
O superaquecimento dos discos pode vir a
ocasionar problemas e levar os mesmos a
fratura. Assim, este estudo tem como principal
objetivo, analisar a capacidade de dissipação
de calor dos discos para uma motocicleta de
250cc, garantindo que o freio não venha a falhar
durante a sua utilização. Utilizou-se o software
ANSYS para a análise térmica com a finalidade
de estudar se os discos estão aptos a realizar
toda a frenagem sem que ocorra algum dano.
A análise térmica mostrou que o disco dianteiro
irá atingir uma temperatura máxima em torno
de 260ºC, não comprometendo a resistência
mecânica do aço estrutural, tendo em vista
que esse só irá mudar suas propriedades a
partir de 400ºC, logo o disco não sofrerá os
possíveis problemas ocasionados por um
superaquecimento. A análise térmica do disco
traseiro também demonstra uma eficiente
dissipação de calor, atingindo temperatura
máxima de aproximadamente 107ºC, mostrando
que esse disco não sofrerá problemas de
superaquecimento.
ANÁLISE E DIMENSIONAMENTO TÉRMICO DO SISTEMA DE UM FREIO
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DOI: 10.22533/at.ed.9471915031
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Palavras-chave: Análise térmica, disco de freio, frenagem.
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Keywords: Thermal analysis, brake disc, braking.
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Abstract:
Brake system promotes the stop
of the vehicle efficiently and safely, for this to
occur it is necessary to scale it properly, in
order to avoid the occurrence of faults during
your activation. In braking, kinetic and potential
energies of a vehicle are converted into thermal
energy through the friction of the blade with the
gum. The overheating of the disks might cause
problems and take the same fracture. Thus, this
study’s main objective, analyze heat dissipation
capacity of the disks for a 250cc motorcycle,
ensuring that the brake will not fail during
your use. ANSYS software was used for the
thermal analysis with the purpose of studying
if the disks are able to perform all braking
without any damage to occur. Thermal analysis
showed that the front disc will reach a maximum
temperature around 260° C, not compromising
the mechanical resistance of structural steel,
bearing in mind that this will only change its properties from 400° C, then the disc will
not be the possible problems caused by overheating. Thermal analysis of rear disc
also demonstrates an efficient heat dissipation, reaching a maximum temperature of
approximately 107° C, showing that this disk will not be overheating problems.
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Número de páginas: 15
- Franklin Lacerda de Araújo Fonsêca Júnior
- David Domingos Soares da Silva
