ANÁLISE DOS ACIDENTES DE TRÂNSITO ENVOLVENDO CICLISTAS EM RIBEIRÃO PRETO/SÃO PAULO
Os acidentes de trânsito no Brasil, além de apresentarem problemas sociais e econômicos, são também uma questão de saúde pública. Segundo a Organização Mundial da Saúde (OMS) o Brasil ocupa o quarto lugar entre os países recordistas em mortes no trânsito. Todos os anos os acidentes de trânsito ferem cerca de 20 a 50 milhões de pessoas e matam quase 1,3 milhões de indivíduos, sendo esta a nona maior causa de mortes do planeta. Ainda segundo a OMS, 50% das vítimas fatais de acidentes de trânsito são usuários vulneráveis de trânsito, como motociclistas, pedestres e ciclistas. Objetivo: caracterizar os acidentes de trânsito envolvendo ciclistas em Ribeirão Preto/SP, identificar o perfil das vítimas, mesurar custos médico-hospitalares, localizar os pontos da cidade mais suscetíveis a acidentes envolvendo bicicletas, e, por fim, estudar a eficácia das ciclovias e ciclofaixas, utilizando como comparativo a cidade de Sorocaba/SP. Métodos: estudo descritivo com dados secundários do Datasus, (SIM e SIH/SUS), Infosiga/SP, Transerp e URBES. Resultados: Entre 2009 a 2018, ocorreram 1.738 internações de ciclistas em Ribeirão que custaram 3 milhões ao Sistema Único de Saúde e 1.154 internações em Sorocaba/SP, com custo de 1,4 milhões, com maioria homens e jovens em ambas as cidades. Vale ressaltar que a cidade de Ribeirão gastou com internações de ciclistas mais que o dobro se comparado a cidade de Sorocaba. Conclusão: Ribeirão Preto possui um trânsito hostil para os ciclistas, uma alternativa para a cidade melhorar seu trânsito e garantir mais segurança e conforto aos ciclistas é construir mais faixas destinadas a eles, além de criar políticas de incentivo ao uso de bicicletas, como construir paracilos e bicicletários. Medidas punitivas e educadoras também precisam ser tomadas focando na prevenção e conscientização no trânsito.
ANÁLISE DOS ACIDENTES DE TRÂNSITO ENVOLVENDO CICLISTAS EM RIBEIRÃO PRETO/SÃO PAULO
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DOI: 10.22533/at.ed.0022118065
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Palavras-chave: Acidentes de Trânsito; Ciclistas; Morbidade/Mortalidade
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Keywords: Traffic Accidents; Cyclists; Morbidity/Mortality.
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Abstract:
Traffic accidents in Brazil, in addition to presenting social and economic problems, are also a public health issue. According to the World Health Organization (WHO), Brazil ranks fourth among record-breaking countries in traffic deaths. Every year, traffic accidents injure about 20 to 50 million people and kill almost 1.3 million individuals, which is the ninth leading cause of death on the planet. Also according to the WHO, 50% of fatal traffic accident victims are vulnerable traffic users, such as motorcyclists, pedestrians and cyclists. Objective: to characterize traffic accidents involving cyclists in Ribeirão Preto / SP, to identify the profile of the victims, to measure medical and hospital costs, to locate the points of the city most susceptible to accidents involving bicycles, and, finally, to study the effectiveness of bicycle paths and cycle, comparing the city of Sorocaba / SP. Methods: Descriptive study with secondary data from Datasus, (SIM and SIH / SUS), Infosiga / SP, Transerp and URBES. Results: Between 2009 and 2018, there were 1,738 hospitalizations of cyclists in Ribeirão, costing 3 million to the Unified Health System and 1,154 hospitalizations in Sorocaba / SP, costing 1.4 million, mostly men and young people in both cities. It is worth noting that the city of Ribeirão spent more than double the number of cyclists hospitalized compared to the city of Sorocaba. There were 143 accidents involving bicycles in Ribeirão Preto / SP, before, 80 in Sorocaba / SP. Conclusion: Ribeirão Preto has a hostile traffic for cyclists, an alternative for the city to improve its traffic and ensure more safety and comfort for cyclists is to build more tracks for them, and to create policies to encourage the use of bicycles, such as building paragliders and bicycle storage. Punitive and educative measures also need to be taken focusing on traffic prevention and awareness.
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Número de páginas: 15
- André Lucirton Costa
- Adrieli Letícia Dias dos Santos
