ANÁLISE DO COMPORTAMENTO FÍSICO E MECÂNICO DO RESÍDUO DE FELDSPATO COMO MATERIAL PARA CAMADAS DOS PAVIMENTOS
A indústria mineral se destaca pela contribuição significativa com a economia do Brasil, contudo, possui um baixo índice de desenvolvimento sustentável, pois produz uma grande quantidade de resíduos. Dentre eles, pode-se mencionar os provenientes do beneficiamento do feldspato, que são abundantes na natureza e apresentam características com diversas aplicações industriais. Assim, devido à crescente preocupação com a questão ambiental, surge então, a possibilidade de incorporação desses rejeitos como novos produtos ou componentes dos diversos fins, como por exemplo, a pavimentação. Pavimento é uma superestrutura formada por camadas de espessuras finitas, assentes sobre o subleito, admite-se ainda uma camada de reforço de subleito, além das camadas de sub-base, base e revestimento. Nessa perspectiva, este artigo teve por objetivo analisar o comportamento físico e mecânico do resíduo de feldspato, verificando suas prováveis utilizações como material alternativo na pavimentação. Para tanto, efetuou-se a caracterização física através dos ensaios de granulometria, limite de liquidez e de plasticidade e permeabilidade. Por sua vez, a caracterização mecânica se deu através dos ensaios de compactação, California bearing ratio e cisalhamento direto. Os resultados demonstraram que o resíduo possui areia como maior fração granulométrica, não apresentando plasticidade e possuindo coeficiente de permeabilidade mediano. Além disso, exibiu comportamento mecânico satisfatório frente às exigências das camadas dos pavimentos. Logo, é possível concluir que o resíduo de feldspato pode ser aplicado em camadas como reforço de subleito, sub-base e como o próprio subleito do pavimento, colaborando assim, para a redução das pilhas de rejeitos e desenvolvimento de um setor mais sustentável.
ANÁLISE DO COMPORTAMENTO FÍSICO E MECÂNICO DO RESÍDUO DE FELDSPATO COMO MATERIAL PARA CAMADAS DOS PAVIMENTOS
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Palavras-chave: Mineração, Sustentabilidade, Pavimentação.
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Keywords: Mining, Sustainability, Paving.
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Abstract:
The mineral industry stands out for its significant contribution to the Brazilian economy, however, has a low index of sustainable development, as it produces a large amount of waste. Among them, we can mention those derived from the processing of feldspar, which are abundant in nature and have characteristics with various industrial applications. Thus, due to the growing concern about the environmental issue, the possibility of incorporating these tailings as new products or components of various purposes, such as paving, arises. Pavement is a superstructure formed by layers of finite thickness, resting on the subgrade, and a subgrade reinforcement layer is allowed, in addition to the sub-base, base and coating layers. From this perspective, this article aimed to analyze the physical and mechanical behavior of feldspar residue, verifying its probable uses as an alternative paving material. To this end, the physical characterization was performed through the tests of grain size, liquidity limit and plasticity and permeability. In turn, the mechanical characterization occurred through the compaction, California bearing ratio and direct shear tests. The results showed that the residue has sand as the largest particle size fraction, without plasticity and having a median permeability coefficient. In addition, it exhibited satisfactory mechanical behavior against the demands of the floor layers. Therefore, it can be concluded that the feldspar residue can be applied in layers as subgrade reinforcement, subfloor and as the pavement subgrade itself, thus contributing to the reduction of tailings piles and development of a more sustainable sector.
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Número de páginas: 14
- Larissa Santana Batista
- Giovanna Feitosa de Lima
- Jonatas Kennedy Silva de Medeiros
