ANÁLISE DE ESTABILIDADE DE UM AEROMODELO ATRAVÉS DO SOFTWARE XFLR5
A análise de estabilidade é de extrema importância em todas as fases de desenvolvimento do projeto de uma aeronave, assim, é necessário determinar e avaliar as melhores configurações para as superfícies de estabilidade da aeronave. Foi utilizado o software XFLR5. Uma ferramenta baseada no método de malha de vórtice para análise de aerofólios, asas e aviões operando em números de Reynolds baixos, sendo um software gratuito e de baixo custo operacional desenvolvida por pesquisadores do MIT - Massachusetts Institute of Technology. Foram realizadas análises da estabilidade estática de um aeromodelo que inicialmente apresentava uma instabilidade, e após variar o ângulo de incidência do estabilizador horizontal e da asa, chegou-se a uma melhor estabilidade estática longitudinal. Escolhendo o perfil Eppler 230 para o estabilizador horizontal com configuração de 60 cm de envergadura e 40 cm de corda, ângulos de incidência de -5,5° no estabilizador horizontal e +3° na asa. Foi possível observar a importância do uso de programas para redução de tempo e estudos de estabilidade durante toda fase do projeto devido mudanças a cada atualização de dados.
ANÁLISE DE ESTABILIDADE DE UM AEROMODELO ATRAVÉS DO SOFTWARE XFLR5
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DOI: 10.22533/at.ed.7182112052
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Palavras-chave: Aeronave; Estabilidade; Projeto; XFLR5.
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Keywords: Aircraft; Stability; Project; XFLR5.
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Abstract:
Stability analysis is extremely important in all phases of aircraft design development, so it is necessary to determine and evaluate the best configurations for aircraft stability surfaces. The XFLR5 software was used. A tool based on the vortex mesh method for analysis of airfoils, wings and airplanes operating in low Reynolds numbers, being a free and low-cost operational software developed by researchers at MIT - Massachusetts Institute of Technology. Were performed static stability analyses of a model airplane that initially presented instability, and after varying the angle of incidence of the horizontal stabilizer and the wing, a better longitudinal static stability was reached. Choosing the Eppler 230 airfoil for the horizontal stabilizer with 60 cm wingspan configuration and 40 cm of rope, angles of incidence of -5.5° on the horizontal stabilizer and +3° on the wing. It was possible to observe the importance of using programs to reduce time and stability studies throughout the project due to changes with each data update.
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Número de páginas: 9
- Igor Felice Souza Mosena
- Renato de Sousa Maximiano
- Erika Peterson Gonçalves
- Marcos Paulo Azevedo
