ANÁLISE DAS ABORDAGENS DAS EMISSÕES DE CO2 NO SERVIÇO DE TRANSPORTE URBANO DE PASSAGEIROS POR METRÔS
O setor de transportes é responsável por uma parcela das emissões globais de dióxido de carbono - CO2. Os estudos científicos publicados sobre emissões de CO2 pelos sistemas de transportes de passageiros tratam basicamente de resultados envolvendo apenas as emissões relacionadas ao consumo dos combustíveis dos automóveis e ônibus. Nos metrôs, geralmente são consideradas as emissões relacionadas à geração da energia elétrica necessária para prover a força de tração dos trens. Com isso, esse estudo visa fornecer uma contribuição científica no estudo geral das emissões de CO2 pelos metrôs, definindo conceitualmente cinco abordagens de cálculos e realizando uma análise comparativa dos resultados das emissões de CO2 por automóveis, ônibus e metrôs. O resultado dessa pesquisa permitiu quantificar a real contribuição dos metrôs quanto à redução das emissões totais do setor de transportes. Na abordagem da energia de tração dos trens, concluiu-se que os Metrôs de São Paulo e Rio de Janeiro emitem 21,6 vezes menos que os automóveis e 16,6 vezes menos que os ônibus.
ANÁLISE DAS ABORDAGENS DAS EMISSÕES DE CO2 NO SERVIÇO DE TRANSPORTE URBANO DE PASSAGEIROS POR METRÔS
-
DOI: 10.22533/at.ed.7062119104
-
Palavras-chave: emissões; CO2; automóveis; ônibus; metrôs.
-
Keywords: emissions; CO2; automobiles; buses; subways.
-
Abstract:
The transportation sector is responsible for a portion of global emissions of carbon dioxide - CO2. The published scientific studies on CO2 emissions by passenger transport systems treat basically results involving only the emissions related to fuel consumption of cars and buses. In the subways, are generally considered the emissions related to the generation of electrical energy needed to provide the traction force trains. Thus, this study aims to provide a scientific contribution to the general study of CO2 emissions by subways, conceptually defining five approaches of calculations and conducting a comparative analysis of CO2 emissions by cars, buses and subways. The result of this research allowed to quantify the actual contribution of the subways on the reduction of total emissions from the transportation sector. In the traction power trains approach, it was concluded that the subways of São Paulo and Rio de Janeiro emit 21.6 times less than cars and 16.6 times less than buses.
-
Número de páginas: 15
- Carlos Eduardo Sanches de Andrade
