“ANÁLISE DA SAÚDE AMBIENTAL EM CIDADES MINEIRAS, SOB A PERSPECTIVA DE DIFERENTES MODOS DE TRANSPORTES”
Este estudo delimita-se à avaliação da mobilidade urbana na Região do Triângulo Mineiro, Estado de Minas Gerais, estabelecendo-se como objetivo, analisar os impactos dos diferentes meios de transportes na saúde ambiental em cinco cidades: Araguari, Araxá, Ituiutaba, Uberlândia e Uberaba. Estabeleceu-se um parâmetro entre a mobilidade urbana das cidades em destaque, com o sistema em prática nas cidades europeias como Berlim e Londres. Comparadas com a evolução da Mobilidade Urbana nas cidades de Londres e Berlim na Europa, constatou-se que essas cidades do Triângulo Mineiro ainda caminham em passos lentos na busca de sustentabilidade e mobilidade urbana limpa e saudável. Compreendeu-se pela pesquisa que o país tem planejamentos neste sentido. Outro fator negativo nas cidades brasileiras é o contingente de automóveis em circulação e as bicicletas são usadas mais em finais de semana por lazer, porém os sistemas de ciclovias para estimular esse uso constante ainda são pequenos, diferente da Europa onde o sistema viário e rodoviário é planejado para essa inclusão de forma geral, tanto para o trabalho quanto para locomoção em estradas. Mais um fator negativo é a frota veicular pública, cujos ônibus são de qualidade precária, salvo em Uberlândia e Uberaba que oferecem frotas modernas e sistemas de transporte rápido. Em Uberlândia há sistema de integração, corredores nas principais vias de acesso à cidade e bairros, além do conforto de estações para os passageiros. Um ponto em comum entre as cinco cidades foi a falta de um Plano Diretor colocado em prática. Neste sentido, as políticas públicas elaboram planos ricos, mas na prática são apenas algumas medidas que se destacam como realizadas, em especial, as que favorecem o setor econômico, mas a qualidade de vida comunitária ainda não é considerada um fator de destaque. Concluiu-se neste estudo que há um longo caminho a ser percorrido para mobilidade e sustentabilidade, embora as políticas públicas venham se empenhando para a otimização de serviços de transporte público, mas ainda distante da realidade americana e europeia, principalmente nas cidades-modelo como Berlim e Londres.
“ANÁLISE DA SAÚDE AMBIENTAL EM CIDADES MINEIRAS, SOB A PERSPECTIVA DE DIFERENTES MODOS DE TRANSPORTES”
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DOI: 10.22533/at.ed.5342227052
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Palavras-chave: Mobilidade Urbana. Plano Diretor. Sustentabilidade. Qualidade de Vida comunitária.
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Keywords: Urban mobility. Master plan. Sustainability. Quality of Community Life.
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Abstract:
This study is limited to the evaluation of urban mobility in the Triângulo Mineiro Region, State of Minas Gerais, establishing itself as an objective, analyzing the impacts of different means of transport on environmental health in five cities: Araguari, Araxá, Ituiutaba, Uberlândia and Uberaba. A parameter was established between the urban mobility of the highlighted cities, with the system in practice in European cities such as Berlin and London. Compared with Urban Mobility in the Cities of London and Berlin in Europe, Triângulo da Buscam Urbana de Buscam de Sustentabilidade Mineiro walks in slow steps in Urban and Healthy Mobility. It is understood from the research that the country has plans in this regard. Another negative factor for the constant vehicle systems in circulation and how bicycles are used more on weekends for leisure, but the economic systems to stimulate, unlike Europe, the road and road system is planned for this inclusion in general. , both for work and for locomotion on roads. Another factor of public transport, small is the fleet of vehicles of precarious quality, except in Uberaba which are fast in Uberlândia modern and quality transport systems. In Uberlândia there is an integration system, corridors on the main access roads to cities and neighborhoods, in addition to the comfort of the stations for passengers. A common point among the five cities was the lack of a Master Plan implemented in practice. In this sense, public policies elaborate rich plans, but in practice there are only a few measures that stand out as carried out, in particular, that favor the economic sector, but the quality of community life is still not considered a factor of community life. It was concluded in this study that there is a long way to go for mobility and sustainability, although as public policies they will strive to optimize public transport services, but still far from the American and European reality, especially in model cities such as Berlin and London.
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Número de páginas: 13
- Antonio Carlos Freire Sampaio
- Miriellen Assunção
