Alterações geomórficas costeiras entre Anchieta e Guarapari, no Espírito Santo, após implantação do Terminal Portuário de Ubú da Samarco Mineração.
O capítulo trata de estudo realizado para investigar o papel do Terminal Portuário de Ubú, da empresa Samarco Mineração S.A. no processo de alteração da linha de costa no Embaiamento Meaípe Maimbá, entre Guarapari e Anchieta, no Espírito Santo. A metodologia da investigação foi fundamentada no conjunto integrado de etapas e subetapas com técnicas de sensoriamento remoto, fotointerpretação, georreferenciamento de fotografias aéreas, dados de campo, através de perfis de praia e cálculo da quantidade de sedimentos aprisionados por meio do método matemático dos trapézios. O objetivo geral foi investigar o processo de progradação da linha de costa e a determinação do grau de influência do molhe hidráulico do terminal portuário, com aprisionamento de sedimentos em sua porção sul e erosão na porção norte. Verificamos que esse aprisionamento interfere fortemente no balanço e distribuição de sedimentos ao longo das praias do embaiamento, respondendo pela diminuição da faixa de areia e destruição da orla de Meaípe, aonde a praia vem sofrendo processos erosivos intensos nos últimos anos. A quantidade de sedimentos calculados no processo de aprisionamento nos últimos 42 anos foi de cerca de 335.972,68m³ de areia. A análise do grau e magnitude das alterações da morfologia e morfodinâmica das praias impactadas geomorfologicamente pelo terminal também foram realizadas.
Alterações geomórficas costeiras entre Anchieta e Guarapari, no Espírito Santo, após implantação do Terminal Portuário de Ubú da Samarco Mineração.
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DOI: 10.22533/at.ed.4302204112
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Palavras-chave: Terminal portuário, morfodinâmica, transporte sedimentar e equilíbrio estático
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Keywords: Port terminal, morphodynamics, sedimentary transport and static equilibrium.
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Abstract:
The chapter deals with a study carried out to investigate the role of the Ubú Port Terminal, from the company Samarco Mineração S.A. in the process of altering the coastline at the Embaiamento Meaípe Maimbá, between Guarapari and Anchieta, in Espírito Santo. The investigation methodology was based on the integrated set of steps and sub-steps with remote sensing techniques, photointerpretation, georeferencing of aerial photographs, field data, through beach profiles and calculation of the amount of trapped sediments through the mathematical method of trapezoids. The general objective was to investigate the process of progradation of the coastline and the determination of the degree of influence of the hydraulic jetty of the port terminal, with sediment trapping in its southern portion and erosion in the northern portion. We verified that this imprisonment strongly interferes in the balance and distribution of sediments along the beaches of the embayment, responsible for the decrease in the strip of sand and destruction of the edge of Meaípe, where the beach has been suffering intense erosive processes in recent years. The amount of sediment calculated in the trapping process in the last 42 years was about 335,972.68 m³ of sand. The analysis of the degree and magnitude of the morphology and morphodynamic alterations of the beaches geomorphologically impacted by the terminal were also carried out.
- Roberto José Hezer Moreira Vervloet
