Economía del Comportamiento Aplicada a la Movilidad Urbana: Una Revisión de Alcance de la Literatura Científica
-Este artículo examina la aplicación de la economía del comportamiento en el estudio de la movilidad urbana a través de una revisión de alcance (scoping review) basada en el marco metodológico de Arksey y O'Malley (2005). El objetivo es identificar, sintetizar y categorizar los principales hallazgos de la literatura científica sobre cómo factores conductuales afectan las decisiones de transporte en entornos urbanos, proporcionando una base para futuras investigaciones y políticas de movilidad. La metodología de revisión de alcance permitió abarcar una amplia gama de estudios y enfoques, mapeando conceptos clave y patrones recurrentes en las decisiones de movilidad influenciadas por aspectos como la percepción del riesgo, los incentivos económicos, y los factores socioeconómicos. Los resultados destacan la importancia de integrar perspectivas conductuales en el diseño de políticas de transporte urbano, con evidencia que sugiere que intervenciones basadas en la economía del comportamiento pueden mejorar la sostenibilidad y eficiencia de los sistemas de transporte urbano.
Economía del Comportamiento Aplicada a la Movilidad Urbana: Una Revisión de Alcance de la Literatura Científica
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DOI: https://doi.org/10.22533/at.ed.21642324251110
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Palavras-chave: -Economía del comportamiento, Movilidad urbana, Revisión de alcance, Elección de transporte, Diseño de políticas
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Keywords: -Behavioral Economics, Urban Mobility, Scoping Review, Transportation Choices, Policy Design.
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Abstract:
-This article examines the application of behavioral economics in the study of urban mobility through a scoping review based on the methodological framework of Arksey and O'Malley (2005). The objective is to identify, synthesize, and categorize the main findings in the scientific literature on how behavioral factors influence transportation decisions in urban settings, providing a foundation for future research and mobility policies. The scoping review methodology allowed for a comprehensive examination of a wide range of studies and approaches, mapping key concepts and recurring patterns in mobility decisions influenced by factors such as risk perception, economic incentives, and socioeconomic conditions. The results underscore the importance of integrating behavioral perspectives into the design of urban transport policies, with evidence suggesting that interventions based on behavioral economics can enhance the sustainability and efficiency of urban transport systems.
- Roberto Ulises Estrada Meza
- Marco Antonio Berger García
- Laura Karina Salas Salazar
