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ANÁLISIS DE INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS : VARIABLES DE CAPACIDAD Y NIVEL DE SERVICIO Y SU INCIDENCIA EN LA MOVILIDAD DE LA CIUDAD DE SANTA MARTA

Esta investigación tiene por objetivo analizar las variables de operación de las intersecciones semaforizadas para determinar como la capacidad y nivel de servicio inciden en su eficiencia operativa , así mismo la incidencia en la calidad de aire de la ciudad de Santa Marta. Para cumplir con este objetivo fue necesario caracterizar las intersecciones semaforizadas de la ciudad de Santa Marta, considerando parámetros de Volúmenes de tráfico, capacidad, saturación y nivel de servicio, una vez caracterizadas operacionalmente las intersecciones se determinan los elementos críticos en su funcionamiento, que generan demoras y cuellos de botella que culminan en congestión vehicular y deficiencias en la movilidad de la ciudad. El análisis de las variables se fundamenta en un modelo de causa efecto en cada intersección, definiendo a través de qué acciones se puede mejorar la operación y por ende lograr una operación fluida que minimice la combustión vehicular en estos puntos críticos del sistema de movilidad de la ciudad. Los resultados de este análisis muestran las deficiencias operativas del sistema de intersecciones semaforizadas y las variables que están incidiendo negativamente en la movilidad y en calidad de aire en la ciudad, los resultados obtenidos orientan de las acciones en cada intersección con la finalidad de contribuir a mejorar la movilidad y la calidad del aire en la ciudad.
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ANÁLISIS DE INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS : VARIABLES DE CAPACIDAD Y NIVEL DE SERVICIO Y SU INCIDENCIA EN LA MOVILIDAD DE LA CIUDAD DE SANTA MARTA

  • DOI: 10.22533/at.ed.3173262301089

  • Palavras-chave: Movilidad; Intersección; semáforo; capacidad; nivel de servicio; calidad de aire

  • Keywords: Mobility; Intersection; semaphore; capacity; service level; Air quality

  • Abstract: This research aims to analyze the operating variables of traffic light intersections to determine how the capacity and level of service affect their operational efficiency, as well as the impact on air quality in the city of Santa Marta. To meet this objective it was necessary to characterize the traffic light intersections of the city of Santa Marta, considering parameters of traffic volumes, capacity, saturation and service level, once operationally characterized the intersections are determined the critical elements in their operation, which generate delays and bottlenecks that culminate in traffic congestion and deficiencies in the mobility of the city. The analysis of the variables is based on a cause-effect model at each intersection, defining through which actions the operation can be improved and therefore achieve a fluid operation that minimizes vehicular combustion in these critical points of the city's mobility system. The results of this analysis show the operational deficiencies of the traffic light intersection system and the variables that are negatively affecting mobility and air quality in the city, the results obtained guide the actions at each intersection in order to contribute to improving mobility and air quality in the city.

  • Fredy Armando Cuervo Lara
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